山西这段太行深处的挂壁公路,因工程险峻被赞为世界奇观
从石板岩到宑底,全程将近20公里,路况也不错。从车窗往外看,阳光下雄伟的太行山仿佛触手可及。这段不到20公里的山路连接着豫晋两省。看着路边不时掠过的美景,我们不急不忙的开车赶路,有景色好的地方便停下来拍上几张。
那天从林州的石板岩镇到宑底村用了一个小时的时间。宑底村周围大山环绕,整个村子就好像是在一个井的底部,因此名为宑底村。宑底虽说隶属于山西,但感觉离河南的林州更近些。
据说当初修建这条公路就是为了从穽底村到平顺县更方便一些。因为从石板岩镇到宑底村的道路比较好,虽然也是山路,但却不需要挖隧道。在没有这条挂壁公路之前,宑底村的人到平顺县的话,只能翻山越岭徒步走很长的山路,可以说这条路也是当地的希望之路。秋日暖阳下,村子里的路边晾晒着很多玉米和山里红。
穿过村子这里马上就进入挂壁公路了,却被眼前的场景惊呆了,前面的道路被拦上了。问了问附近的人,才知道这段路目前正在维修。都近在咫尺了却不能过去,真这样的白跑一趟的话,那实在是太遗憾了。
这条路修建于上世纪的90年代中期,当时的宑底村人凭着一股豪情,组成最初的筑路队,开始了愚公移山式的建路施工。但当他们昏天黑地干了两个月之后,这条路仅仅建了3米长。有人蔫了,有人牺牲了,但是倔强的山里人并没有因此而停工。
一直到了1999年的年初,县交通局为他们争取到资金,工作人员扛着机器,像救兵一样来到井底隧道。
经过他们艰苦卓绝的努力,2000年春节过后井底隧道终于通车。从此,居住在大山里的村民,不到一个小时的时间就能到达县城。
所谓挂壁就是在半山腰上挖洞,每隔一段就有一个大洞口,所以白天在洞中开车的话都不用打开车灯。
所谓挂壁就是在半山腰上挖洞,每隔一段就有一个大洞口,所以白天在洞中开车的话都不用打开车灯。
最初建这条路的时候,路面只有4米宽,只能容一辆车通过,另外在悬崖边上没有防撞墙,还有隧道顶部落石等问题都需要解决。于是2007年的时候在国家的支持下,“挂壁公路”再次开工。筑路队伍在挂壁上开始了危险的“悬空作业”。之后又几经完善,到2008年底才完全竣工。
现在的工程机械比起来那个时候先进多了,但毕竟是在山里,施工的难度要比在平原上大多了。
在这条挂壁公路西口南边,紧挨着一座月亮桥,很是别致。要上桥爬到对面的山峰上,要过这座桥除了需要买门票之外,还要爬很多的台阶。在我快要走完这段公路的时候,前面的施工管理员不让再往前面走了,说前面太不安全。我只能透过山洞远远的观望了一下这座建在悬崖上的月亮桥。